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機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊偷情必備情趣道具的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快澎湖情趣蛋糕車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
政大校長遴選候選人日前與校內教師座談，所有出席的政大校長遴選候選人也針對問題逐一回答。記者胡經周／攝影 分享 facebook 政治大學校長遴選今天舉行最後階段遴選，包括資科系教授李蔡彥、傳播學院長林元輝，以及法學院前院長郭明政三人將爭出線。不過，教育部指派的3位遴選委員會官方代表中，有一名是原本已隨教育部前部長吳茂昆請辭、但仍繼續當官方代表的前政務次長林福來。教育部政務次長姚立德對此解釋，林福來離開教育部時，只剩下最後一次遴委會待開。如果再派新的人擔任代表，對候選人沒辦法有很清楚的了解，因此仍繼續請林福來擔任教育部代表。其他兩位官派代表是中山大學校長鄭英耀、中央研究院研究員黃舒芃和林福來。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 校長遴選委員會發言人、政大法律系副教授陳志輝表示，雖然次長林福來已隨前部長吳茂昆的辭任而卸任，但是教育部核定，無需改派，因此林福來會繼續擔任教育部部派代表，出席今天的遴選委員會。政大遴選委員會最後一次會議將於今天召開，21名遴委將針對入圍決選的三名候選人投票，獲出席委員過半支持者為校長當選人。六月中旬由全體教職員及學生代表進行同意權投票，獲得四成以上同意票數者，才能進入遴委會投票。最後通過門檻的有李蔡彥、林元輝和郭明政，三人可進入今天的最後一關。陳志輝指出，遴委會今天將先邀請三位通過門檻的校長候選人，分別依序進行兩個小時的訪談。訪談後，遴委會隨即將進行投票，通過1/2遴選委員同意的候選人就會成為下任校長，並報教育部核定聘任之。大約晚上6時半遴選結果會出爐，並舉行公布遴選結果記者會。陳志輝說明最後一關的投票程序。首先，21名遴委都可以拿到三張選票，每張選票都有「贊成」跟「反對」，如果有兩位候選人拿到超過11票，比較高票的就是當選人。但如果兩人獲相同票數，就要進入第二輪再投一次；如果三人在第一輪的得票數都沒有過半，那就會取前兩高票的兩位候選人，再投一次票?
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